在商务车的别克市场上，别克GL8占有率和保有量很可观，全系性价比也算是通病很高的。GL8空间充裕、大全动力充沛、别克操纵灵活、全系乘坐舒适、通病油耗偏高。大全随着造车水平的别克提升，GL8从第一代现在，全系油耗越来低，通病通病也越来越少。大全下面讲讲以别克GL8系列发生的别克比较多的一些通病。

一、全系陆尊、通病天尊系列

这款变速箱通病很多，比如喘档、挂挡不走道等；执行器电磁阀容易坏，出现故障码；三通容易爆裂，为防止把车主扔在路上，建议更换不锈钢三通，避免造成更大的损失；容易发生异响的部位：变速箱后鸡爪垫、后减震弹簧垫，轴承等；大灯方面近光灯容易出问题；后轮轮胎也容易出现胎面不平的现象。

天尊上述陆尊的通病都有，并且后暖风水管也容易发生泄露。

经典银色

二、3.0系列

变速箱油底壳、半轴油封、转向机和发动机容易漏油；发动机容易窜气；发动机线束爱坏；凸轮轴也容易坏等。

3.0款

三、25S系列

前减震顶胶和机爪垫容易老化磨损，从而发生异响；电瓶也容易坏，发生有时打不着火的问题；导航机死机；中门异响等。

25S经典色

四、28T系列

这款车用的是一个新的平台，机爪垫容易坏，电瓶容易没电，估计两年吧，中门异响等。

最新款由于刚刚上市，没有数据，不过估计经过这么多代更新，问题肯定越来越少，有问题第一时间和大家分享！最后放几张最新款图片大家看看，你别说新款顶配真是漂亮！

前脸好大

头等舱座椅

专属颜色